汽车吊出租哪家强

汽车吊​的车辆制动系统中的主制动阀为单腔式，其构造如图3-40所示。左图为松闸状态，右图为闭闸状态。主制动阀中部相对的两孔口分别通向前桥车轮与中后桥车轮制动气室，下部孔口接储气筒，上部孔口与大相通。  

汽车吊主制动阀的工作过程如下：当踏下制动踏板1，推杆2将上活塞11压下，通过弹簧10推动下活塞9下行。当下活塞杆端部顶住阀门8时，其中心孔即被关闭。再继续下行便将阀门8打开，压缩空气由下部孔口进入，经阀门8到中部孔口充到前后轮制动气室，产生制动作用。当放松制动踏板，推杆作用在上活塞11上的压力消除，由于膜拜片5下面的压缩空气的压力和回位弹簧的张力作用，将下活塞9向上推回，阀门8在回位弹簧7的作用下关闭，制动气室通到贮气筒的通路被切断，压缩空气不再进入制动空气，而制动空气室的压缩空气经下活塞9的中心孔由制动阀上部孔口排入大气，解除制动状态。